letzte Informationen für den Mozartpreis am Salzburgring - 1.-3. Juni 2012

Am Donnerstag und Freitag werden wir Euch beim 10. Mozartpreis am Salzburgring sehr herzlich begrüßen!

In der Folge die wichtigsten Informationen zum "Race Weekend":

Einfahrtskleber und Tickets:

Unsere Karten und Aufkleber gelten wieder! 

Trucks und andere Transportgeräte die im Fahrerlager bleiben, brauchen keinen Kleber.

Die Teilnehmer der Gastserien bekommen beim Tunnel auf der rechten Seite (kleiner Kiosk) die Unterlagen und die Karten für das Wochenende.

Boxen:

Wer eine Box bestellt hat, der holt sich bitte im Rennbüro den Schlüssel und einen „Roten“ Kleber, damit er in die Box nach hinten fahren kann.

Wir würden uns wünschen, wenn so wenig wie möglich private PKW´s im Fahrerlager sind. Dazu gibt es einen speziellen „Teamparkplatz“ gleich nach dem Tunnel links (im Innenbereich des Fahrerlagers!). Dieser ist von den Fahrern und von den Mechanikern zu nutzen. Vielen Dank!

Fahrerlagerplatz:

Das Fahrerlager ist genau eingeteilt. Die Gastserien sind auf der rechten Seite platziert (aus der Sicht vom Restaurant). Unsere Teilnehmer haben dien Platz wie in Salzburg schon üblich. Bitte folgt den Anweisungen des Fahrerlagereinteilers.

Anhängerparkplatz:

Befindet sich außerhalb des Fahrerlagers, nach dem Tunnel links. Der Platz ist Tag und Nacht bewacht. Bitte den Anhänger versperren (Absperrvorrichtung). Ansonsten gibt es eventuell (im Falle eines Diebstahles) Probleme mit der Versicherung.

Administrative Abnahme:

Das Histo Cup Rennbüro / Information befindet sich im Fahrerlager links neben dem Restaurant. Öffnungszeiten:

Donnerstag, 31. Mai 2012              18.00 bis 21.00 Uhr

Freitag, 1. Juni 2012                       07.30 bis 12.00 Uhr und 13.00 bis 18.00 Uhr

Samstag, 2. Juni 2012                    07.30 bis 10.00 Uhr

Freitagstrainings und Einstellfahrten:

Wir veranstalten am Freitag einen „freien“ Trainingstag offen für alle Fahrer und Gäste. Die gesonderte Ausschreibung und Information gibt es bei der Fahrerlagereinfahrt. unser lieber "Kieberer", Georg Gruber sen. wird sie verteilen.

Die Tickets können im Rennbüro / Information gebucht werden.

Bitte bringt das ausgefüllte Nennformular gleich mit, das erleichtert die Anmeldung enorm.

Haftungsausschluss:

Jeder Fahrer bekommt ein blaues Band. Bitte sichtbar auf der linken Hand platzieren, dies wird dies wird bei der Boxenausfahrt kontrolliert.

Beifahrer:

Sind möglich, mit Helm und Gurt. Auch der Beifahrer muss den Haftungsausschluss unterschreiben und braucht ein blaues Band.

Fahrerbesprechung für Freitag:

08.30 Uhr vor dem Rennbüro

Technische Abnahme:

Durch unseren Techniker Otto Tylmann.  Er geht von Zelt zu Zelt bzw. Box. Bitte beachtet, dass Euer Auto bis Samstag früh um 08.00 Uhr abgenommen sein muss, da bereits am Samstag früh die Qualifyings beginnen.

Fahrerbesprechungen:

Freitag, 1. Juni 2012:

18.15 Uhr       Histo Cup K, STW, Formel Historic

18.30 Uhr       Young Timer und TW & GT Cup

18.45 Uhr       BMW 325 Challenge

19.00 Uhr       VFV GLP Pro

Samstag, 2. Juni 2012:

10.00 Uhr       Classica Trophy

12.00 Uhr       PCHC 996 Cup

Die Fahrerbesprechungen finden im Boxengebäude im 1. Stock statt. Die Classica Besprechung findet im Fahrerlager beim „Classica Zelt“ statt

 Startaufstellung:

Ca. 30 Minuten vor der Startzeit vor dem Restaurant in Richtung Boxengasse. Bitte unbedingt rechtzeitig zur Startaufstellung kommen, das „Leading Car“ wird das Feld durch die Boxengasse auf die Rennstrecke führen. Nach einer Runde wird das Rennen freigegeben. Es gibt keine Startaufstellung bei Start/Ziel!

Parc Fermé:

Für die BMW Challenge neben der Tankstelle links. Ansonsten Fahrerlager bzw. je Serienausschrebung.

Siegerehrungen:

Samstag, 2. Juni 2012

19.00 Uhr       alle Rennen 1        Histo Cup, Young Timer, BMW Challenge,
                                                     Formel Historic und Tourenwagen Cup.

                                                     Vor dem Rennbüro

Sonntag, 3. Juni 2012

Je Serie ca. 30 Minuten nach dem Rennende vor dem Rennbüro.

Gastserien individuell und selbstständig.

Zeitplan:

Der aktuelle Zeitplan ist im Internet veröffentlicht und hat Gültigkeit.

Wir wünschen allen Teilnehmern eine gute Anreise und tolles Rennwochenende beim 10. Mozartpreis  in Salzburg. Allen Fans danken wir im Voraus für die Treue. Wir werden uns wieder bemühen tolle Rennaction zu bieten.

Informationen zum Mozartpreis Salzburgring 1.-3. Juni 2012

Liebe Motorsportfreunde der historischen Abteilung!

Die WTCC ist bereits wieder Geschichte, nun geht es mit Hochdruck auf das nächste große Histo Cup Rennwochenende am Salzhburgring - zum 10. Mozartpreis von 1.-3. Juni 2012.

1. Informationen Mozartpreis Salzburgring

Aufgrund des „eingeschobenen" Rennens der WTCC wurde die Nennfrist für den Salzburgring auf 24. Mai 2012 ausgedehnt. Bitte noch rechtzeitig dazu nennen, vielen Dank.

In der Folge die wichtigsten Informationen für die kommende Veranstaltung:

Anreise und Bezug des Fahrerlagers:

Wir können am Donnerstag, den 31. Mai 2012 ab 18.00 Uhr in das Fahrerlager einfahren. Da das BMW Fahrertraining bis 18.00 Uhr läuft, ist die Überfahrt in das Fahrerlager erst ab 18.15 Uhr möglich.

Überfahrt mit Fahrzeuge über 3 Meter Höhe:

Die Überfahrt ist am Donnerstag von 18.15 bis 21.30 Uhr geöffnet.

Am Freitag von 07.00 Uhr bis 08.30 Uhr und von 12.15 bis 13.15 Uhr sowie von 18.15 bis 21.00 Uhr

Vor dem Tunnel wird unser Georg Gruber die Einfahrt regeln. Die Fahrer der Gastserien können sich beim Kiosk vor dem Tunnel die Unterlagen und die Einfahrtskarten abholen.

Unsere Einfahrtkleber und Eintrittskarten haben wieder Gültigkeit. Bitte richtet Euch nach den Anweisungen von Georg und dem Platzeinteiler „Gottfried“ vom Salzburgring.

Fahrerlagereinteilung:

Die Gastserien werden im großen Fahrerlager auf der rechten Seite (aus der Sicht vom Restaurant aus) untergebracht. Die Histo Cup Serien haben ihre bereits gewohnten Standplätze.

Boxen:

Sind nahezu ausgebucht, es gibt noch drei verfügbare Boxen. Im Bedarfsfalle bitte ich um Kontaktaufnahme per Mail. Bitte den veröffentlichten Boxenplan im Internet bei den Downloads beachten.

Testtag am Freitag, den 1. Juni 2012:

Entgegen unserer ersten Ausschreibung des Testtages gibt es eine wichtige Änderung. Das freie Testen und Fahren ist nur von 09.00  bis 12.00 Uhr möglich. Dafür wird das Nenngeld auf EUR 150,00 reduziert.  Am Nachmittag sind dann von 13.30 bis 18.00 Uhr halbstündige Testsessions zu buchen. Damit können wir auch den Formelfahrern die Gelegenheit zum Testen bieten, da dies - gemeinsam mit den Tourenwagen am Salzburgring – sonst nicht möglich ist.

Neues Format der Histo Cup Rennen:

Wie schon einige Male diskutiert, werden wir beim Mozartpreis das neue Format des Histo Cups ausprobieren.

Wir werden je Kategorie am Samstag und am Sonntag je ein Qualifying  und je ein Rennen  absolvieren. Dies erhöht die Spannung, ist sehr fair und gleichzeitig gibt uns diese Variante die Möglichkeit bereits am Samstag eine „würdige“ Siegerehrung abzuhalten. Bitte beachtet diesbezüglich den Zeitplan!

Administrative Abnahme:

Donnerstag, 31. Mai 2012:

18.00 - 20.00 Uhr                für den Testtag am Freitag und freiwillige Abnahme

                                               für das Rennwochenende - Rennbüro

Freitag, 01. Juni 2012: 

08.00 - 12.00 Uhr                Rennbüro

14.00 - 20.00 Uhr                Rennbüro

Unser Techniker, Otto Tylmann, wird wieder von Zelt zu Zelt, bzw. Box gehen und die Fahrzeuge abnehmen. Die Zeiten sind identisch mit denen der administrativen Abnahme.

Die Gastserien sind für die technische Abnahme selbst verantwortlich.

Nennungen:

Sind online noch möglich. Nennschluss ist der 24. Mai 2012.

Karten für Fans im Vorverkauf:

Wer Karten im Vorverkauf für seine Fans benötigt, der Kann die noch vorbestellen und dann im Fahrerlager bei Michael Steffny abholen. Die Karten kosten wie immer EUR 20,00 (statt 25,00) fürs Wochenende bzw. EUR 10,00 (statt 15,00) pro Tag (Sa oder So). Inkludiert sind Fahrerlager und Tribüne!

2. Vorinformation Hockenheimring

Nach dem Mozartpreis geht es zu einem sehr wichtigen Rennen in Hockenheim.

Bei dieser Veranstaltung fahren die Historischen (Anhang K und STW) sowie die Young Timer und die BMW 325 Challenge in je einem Feld. Die Formel Historic fährt gemeinsam mit einen deutschen historischen Formelserie, mit getrenntem Start.

Sowohl im Rennen der Historischen Tourenwagen, als auch bei den Young Timern und der BMW 325 Challenge werden wir einige Gaststarter mit dabei haben.

Nennungen:

Sind bereits online möglich. Bitte möglichst bald die Nennung abgeben damit wir die Planung abschließen können. In der Folge noch die wichtigsten Informationen für die Anreise, das Fahrerlager und die Rennzeiten.

Adresse der Rennstrecke:

Hockenheim-Ring GmbH, Am Motodrom, 68766 Hockenheim.

Internet: www.hockenheimring.de

Fahrerlager:

Das Fahrerlager kann am Donnerstag ab 14.00 Uhr bezogen werden.

Boxen:

Können noch reserviert werden. Wir haben - wie im Vorjahr - 6 Boxen zugewiesen bekommen. Die Boxen können Donnerstag ab 17.00 Uhr bezogen werden. Der Schlüssel ist bei der administrativen Abnahme (Andi Streit) abzuholen.

administrative und Technische Abnahme:

Donnerstag, 16. Juni 17.00 bis 20.00 Uhr und Freitag: 09.00 bis 11.00 Uhr im Histo Point im Fahrerlager.

Die Administration (Rennbüro) des deutschen Veranstalters befindet sich im Start/Zielgebäude und ist am Donnerstag, den 16. Juni ab 17.00 Uhr bis 20.00 Uhr für den Ticketverkauf der freien Testfahrten geöffnet. 

Permanente Tickets:

Es gelten unsere Jahreseintrittskarten. Im Fahrerlager bekommen wir für die Ein- und Ausfahrt noch gesonderte Fahrerlagerkarten. Die Einfahrt in das Fahrerlager sollte mit der Nennliste kein Problem sein.

Lärmbestimmung:

Der Veranstalter ist vertraglich verpflichtet, Fahrzeuge deren Phonzahl 98 + 2 dba übersteigen – gemessen am vorbeifahrenden Fahrzeug – nicht zuzulassen, bzw. mit der schwarzen Flagge von der Streck zu holen. Dies gilt für Testfahren, Training und Rennen.

Da wir die 98 + 2 Phon in der Ausschreibung stehen haben, sollte niemand damit Probleme haben!

Auszug Zeitplan Histo Cup Hockenheim:

Donnerstag, 14. Juni 2012:

ab 14:00 Uhr                               Beziehen des Fahrerlagers

17:00 – 20.00 Uhr                       freiwillige administrative und technische Abnahme

Freitag, 15. Juni 2012:

08:00 – 12.00 Uhr administrative und technische Abnahme

09:00 – 11:00 Uhr freie Testmöglichkeiten / beim Veranstalter zu buchen

10.55 – 11.15 Uhr Formel Historic+HRA 1. Zeittraining

13:35 – 13:55 Uhr Histo Cup K + STW freies Fahren

14.10 – 14.30 Uhr Young Timer + BMW freies Fahren

15.10 – 15.30 Uhr Formel Historic + HRA 2. Zeittraining

17.25 – 17.45 Uhr Histo Cup K + STW Qualifying

17.50 – 18.10 Uhr Young Timer + BMW Qualifying

Samstag, 16. Juni 2012:

12.35 – 13.05 Formel Historic + HRA Rennen 1

13:10 – 13.40 Histo Cup K + STW Rennen 1

15.35 – 16.05 Young Timer + BMW Rennen 1

18:00 Uhr Siegerehrung alle Rennen 1 AVD Truck 

Sonntag, 17. Juni 2012:

10.05 – 10.35 Histo Cup K + STW Rennen 2

11:10 – 11:40 Young Timer + STW Rennen 2

14.45 – 15.15 Formel Historic + HRA Rennen 2

12:00 Uhr Histo Cup / YT / BMW Siegerehrung

15:30 Uhr Formel Historic Siegerehrung

Fahrerbesprechungen:

Laut Aushang am Freitag, im Mobilhaus – Start/Zielgebäude – Briefingroom, 1. Stock.

So liebe Freunde der historischen Abteilung. Das war´s wieder.  

Ich wünsche allen Teilnehmern noch eine kurze Erholungspause bis zum nächsten Rennen und ich freue mich schon auf ein Wiedersehen in Salzburg beim Mozartpreis. In der Folge noch die Zeitpläne für Salzburg und Hockenheim.

Bis dahin verbleibe ich wie immer mit dem Gruß

„auf die Historischen“

Megaevent am Salzburgring im Rahmen der WTCC

Vor toller Zuschauerkulisse fanden am Sonntagvormittag das zweite Rennen der BMW 325 Challenge und das zweite Historische Tourenwagen Revival statt.

BMW 325 Challenge:

Anfangs lag der Sieger vom Samstag, Franz Grassl, in Führung, dicht gefolgt von Dietmar Lackinger, Georg Steffny und Josef Unterholzner. Der Toyo Tires Junior kämpfte zuerst Lackinger und dann auch Grassl nieder und ging mit großem Beifall von den Rängen in Führung. Der Südtiroler Josef Unterholzner war auch mit beim 4er D-Zug dabei. Die Führung wechselte mehrmals, letztlich konnte sich der Salzburger Georg Steffny durchsetzen und gewinnt vor Dietmar Lackinger und Josef Unterholzner.

In der Gruppe N entbrannte zuerst ein harter Kampf zwischen Christian Walleit, Herbert Leitner und Patrick Stimmeder. Walleit touchierte Stimmeder und bekam dafür eine Driver Through Strafe. Stimmeder „revanchierte“ sich danach mit drei Runden Rückstand bei Walleit sehr unfair, er fuhr dem Münchner zweimal absichtlich ins Auto. Dafür wurde er von der Veranstaltung ausgeschlossen und kassierte eine satte Sportstrafe und Sperre. Den Sieg holte sich dann letztlich Herbert Leitner vor dem von ganz hinten startenden Dominik Kraihamer und Thomas Diesmayr. Die lange um den zweiten Platz kämpfenden Heribert Haimerl, György Makai und Manfred Zaunbauer schieden wegen einer Kollision in der Schikane zwei Runden vor Schluss aus.

Historischen Tourenwagen Revival:

Der Polesetter und Samstagsieger Michael Steffny, BMW 320 Gruppe 5 ließ sich beim zweiten Heimrennen am Salzburgring auch nicht die Butter vom Brot nehmen und gewinnt abermals vor dem Deutschen Alexander Lienau, Chevron B16 und Peter Eissner Eissenstein, Porsche 911 RSR.

Sieger der Klasse bis 2000ccm wurde Dieter Karl Anton, Ford Escort BDG vor Norbert Müller, Alfa Romeo GTV und Guido Kiesselbach, BMW 2002-16V.

Der Histo Cup Austria macht wieder Station in Salzburg am 2. und 3. Juni 2012. Der 10. Mozartpreis wird wieder in voller Besetzung mit rund 280 historischen Rennfahrzeugen ausgetragen.

Tourenwagen Weltmeisterschaft WTCC - Histo Cup

Liebe Motorsportfreunde!

Am kommenden Wochenende ist es soweit. Nach über 30 Jahren findet zum ersten Mal wieder ein Weltmeisterschaftsrennen statt. Die WTCC macht mit ihren Stars Station in Salzburg. Mit dabei auch die Tourenwageneuropameisterschaft und der Lotus Elise Ladies Cup. Wir sind mit der BMW 325 Challenge und mit dem Historischen Tourenwagen Revival aktiv mit dabei.

Auf unserer Homepage findet ihr die Teilnehmerliste und den offiziellen Zeitplan.

In der Folge die wichtigsten Informationen für die Teilnehmer und Fans:

Zeitplan:

Auszug aus dem offiziellen Zeitplan für unsere Teilnehmer

Donnerstag, 17. Mai 2012

08.00 – 18.00 Uhr               Bezug des Fahrerlagers
15.00 – 19.00 Uhr               administrative und technische Abnahme

Freitag, 18. Mai 2012

08.00 – 10.00                       administrative und technische Abnahme

08.45 – 09.10                       Historische Tourenwagen              freies Fahren (Ticket)
09.20 – 09.45                       BMW 325 Challenge                     freies Fahren (Ticket)

11.15 – 11.40                       Historische Tourenwagen              freies Fahren (Ticket)
11.50 – 12.15                       BMW 325 Challenge                     freies Fahren (Ticket)

15.15 – 15.40                       BMW 325 Challenge                     freies Training
16.00 – 16.25                       Historische Tourenwagen              freies Training

Samstag, 19. Mai 2012

09.45 – 10.10                       Historische Tourenwagen              Qualifying
10.25 – 10.50                       BMW 325 Challenge                     Qualifying

14.10 – 14.35                       Historische Tourenwagen              Rennen 1
15.05  - 15.30                       BMW 325 Challenge                     Rennen 1

Siegerehrung Podium nach den Rennen, Klassen um 17.00 vor dem Rennbüro

Sonntag, 20. Mai 2012

09.50 – 10.15                       BMW 325 Challenge                     Rennen 2
10.40 – 11.05                       Historische Tourenwagen              Rennen 2

Siegerehrung Podium nach dem Rennen

Bitte folgende Punkte unbedingt beachten:

Anreise:

Die Anreise kann den ganzen Donnerstag ab 08.00 Uhr erfolgen.

Einfahrtskleber und Tickets:

Achtung: Die Histo Cup Einfahrtskleber und Eintrittskarten gelten bei dieser Veranstaltung nicht!

Jeder Teilnehmer erhält eine WTCC Fahrerkarten und drei WTCC Mechaniker Karten sowie ein Einfahrtsticket in das Fahrerlager und ein Parkticket für den Parkplatz Nr. 3 (vor dem Tunnel).

Die Unterlagen werden am Donnerstag im Kiosk vor dem Tunnel rechts von Georg Gruber ausgegeben. Dieser Kiosk ist von uns am Donnerstag von 07.30 Uhr besetzt.

Fahrerlagerplatz:

Das Fahrerlager für die BMW Challenge und die historischen Tourenwagen ist gleich nach dem Tunnel rechts oben (ca. das hintere Drittel des großen Fahrerlagers). Bitte folgt den Anweisungen des Fahrerlagereinteilers.

Anhängerparkplatz:

befindet sich, wie immer, außerhalb des Fahrerlagers, nach dem Tunnel links. Der Platz ist Tag und Nacht bewacht.

Administrative Abnahme und Tickets für die Einstellfahrten:

Im Rennbüro vorne neben dem Restaurant. Dort können auch die Tickets für die freien Einstellfahrten am Freitag gebucht werden. Die Tickets kosten EUR 50,00 für die halbe Stunde.

Technische Abnahme:

Unser Techniker, Otto Tylmann, geht wie gewohnt von Zelt zu Zelt. Bitte haltet die notwendigen Unterlagen bereit.

Bitte beachten: Zu den freien Trainings am Freitag ab 15.15 Uhr müssen die Fahrzeuge abgenommen sein!

Fahrerbesprechung:

Freitag, 18. Mai 2012 Im Boxengebäude im 1. Stock.

14.00 Uhr                             Historische Tourenwagen

14.20 Uhr                             BMW 325 Challenge

Startvoraufstellung:

Ca. 40 Minuten vor der Startzeit vor dem Restaurant in Richtung Boxengasse. Wir werden diesmal auf der Start-Ziellinie eine Startaufstellung haben.

Parc Fermé:

Für die BMW 325 Challenge hinter der kleinen Fahrerlagertribüne, für die historischen Tourenwagen das Fahrerlager.

Wir wünschen allen Teilnehmern eine gute Anreise und ein tolles Rennwochenende im Rahmen der Tourenwagen Weltmeisterschaft am Salzburgring.

Bis zum Kommando „Gentlemen start your Engines“ verbleiben wir mit dem Gruß

"Auf die Historischen"